快科技 2 月 10 日消息，昨天，博主"孙少军 09 "发文分享了桑之未的两张 2019-2025 年新车能源形式销量走势图。
从销量数据来看，2019 年至 2025 年，中国汽车市场结构发生显著变化，汽油车销量持续下滑，六年时间里累计减少超过 1000 万辆，降幅接近 50%。
2019 年汽油车销量为 2010.2 万辆，此后逐年下降：2020 年至 2021 年小幅回落至 1821.4 万辆和 1744.4 万辆，2022 年大幅下滑至 1432.2 万辆。
2023 年至 2024 年继续降至 1338.9 万辆和 1172.3 万辆，到 2025 年已降至 1004.9 万辆。
市场占比方面，2019 年汽油车占比高达 93.7%，几乎垄断了新车市场，然而到了 2025 年，其占比大幅降至 42.9%。
与之形成鲜明对比的是新能源汽车的快速崛起，从 2019 到 2025 年，其他能源类型车辆占比整体呈上升趋势，其中纯电动汽车占比从 3.3% 升至 33.2%，增长最为显著。
非插电混合动力汽车占比整体保持稳定，仅存在小幅波动：2022 年占比 4.2%，2023 年与 2024 年均为 4.3%，到 2025 年则回落至 4.0%。
从销量数据上也可以直观地看到这一变化，2019 年纯电动车销量仅为 71.7 万辆，到 2025 年飙升至 777.7 万辆。
新能源汽车整体销量从 2019 年的不足百万辆，增长至 2025 年的 1200 万辆以上，市场占比突破 50%，成为车市新主力。
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